자동차형은 속칭 지파운드라고 하는데 아날로그식과 디지털식 두가지가 있는데 이는 대종화물계량의 주요중량측정설비이다.

20세기 80년대 이전에 흔히 볼 수 있는 자동차형은 일반적으로 지렛대의 원리를 이용하여 순수한 기계구조의 기계식 자동차형으로, 기계지파운드라고도 부른다.20세기 80년대 중반, 고정밀 중량측정센서기술이 날로 성숙됨에 따라 기계식지중량은 점차 정밀도가 높고 안정성이 좋으며 조작이 편리한 전자자동차형으로 대체되였다.

전자 정보화의 발전이 나날이 새로워짐에 따라 무인 계량 시스템이 낡은 기계식 계량 시스템을 대체하는 것은 이미 일종의 지능화 추세가 되었다.다음은 IC카드 무인 경비 시스템을 기반으로 하는 작업 원리에 대해 살펴보겠습니다.

IC카드는 매 장마다 고유한 번호를 가지고 있으며, 무게 측정 소프트웨어 데이터베이스의 한 데이터 테이블에 각 무선 주파수 카드 번호에 대응하는 정보 (카드 번호, 차량 번호, 차종, 운전자, 가죽 무게, 화물 이름, 단위 등, 사용자는 전부 또는 일부 정보를 사용할 수 있음) 를 등록할 수 있으며, 사용자는 이 표에 대해 정보의 추가, 수정, 삭제 등 조작을 진행할 수 있으며, 이 표는 고객 무선 주파수 카드 정보, 공급업체 무선 주파수 카드 정보, 기타 정보로 나뉜다.사용자는 큰 고객 다중 카드, 단일 사용자 1 카드 또는 다중 카드를 사용할 수 있습니다.IC카드는 또한 읽기와 쓰기 기능을 가지고 있다. 즉 카드 자체로 일정량의 데이터를 저장할 수 있다. 무게를 재는 차량을 저장한 후 다른 곳으로 가져갈 수 있다. 응용 사례: 탄광 기업의 석탄 적재 지점과 결산 지점이 같은 곳에 있지 않을 뿐만 아니라 국역 네트워크를 연결할 수 없다. 이때 기업은 IC카드 시스템을 운용할 수 있다. 석탄 적재 지점은 이 석탄차의 총중량, 가죽 중량, 순중량, 차량 번호, 석탄 종류, 소속 단위를 IC카드 결산에 기록할 수 있다.IC카드 무게 측정 관리 시스템은 일반적으로 전자 자동차의 정적 무게 측정에 적합하다.

무인 경비 무게 측정 시스템의 출현은 이 문제를 해결했다. 그것은 현대화된 사물 인터넷 기술과 지능화 시스템의 결합을 통해 공장에서 드나드는 재료에 대해 무게 측정 관리를 효과적으로 실현할 수 있다. 무게 측정 정밀도를 크게 향상시켰을 뿐만 아니라 인공 무게 측정이 가져오는 무게 측정 폐단도 근절했다.